柴油组气缸磨损主要有以下规律：

   1、沿长度方向成“锥形”，图1是气缸沿长度方向磨损示意图，图中的阴影部分表示磨损量，由图可知：在活塞环运动区域内磨损较大；这种磨损是不均匀的，上重下轻，使气缸沿长度方向成“锥形”；其最大磨损发生在活塞处于上止点时，与第一道活塞环相对的气缸壁稍下处；最小的磨损发生在气缸的最下部，即活塞行程以外的气缸壁。

   2、沿圆周方向“失圆”。气缸沿圆周方向的磨损规律如图2所示。正常情况下，沿圆周方向的磨损也不均匀，有的方向磨损较大，有的方向磨损较小，使气缸横断面呈失圆状态，在通常情况下，气缸横断面磨损最大部位是:与进气门相对的气缸壁附近以及沿连杆摆方向的气缸壁两侧。