柴油发电机组冷却系统常见故障检修（一）
[文章来源：天辰]
[发布日期：2017-07-11]
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柴油机在工作中，冷却系统常发生的故障有三种：机体温度过高、异常响声和漏水。下面讲述柴油机温度过高的检修。
现象
1、水温表指示超过规定值（柴油机直觉水温≤90℃）；
2、散热器内的冷却水很烫甚至沸腾；
3、柴油机功率下降；
4、柴油机不易熄火。
原因
1、漏水或冷却水太少；
2、；
3、风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏；
4、水泵磨损、漏水或其泵水能力降低；
5、柴油机在低速超负荷下长期运转；
6、喷油时间过晚；
7、节温器失灵；
8、分水管堵塞；
9、水套内沉积水垢太多，散热不良。
排除方法
1、检查柴油机是否漏水之处和水箱是否缺水，然后检查其风扇皮带的松紧度，如果风扇皮带不松，则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。
2、检查柴油机是否在低速超负荷下长期运行，其喷油时间是否过晚，柴油机的喷油时间过晚的突出特点是：排气声音大，尾气冒黑烟，机器运转无力，功率明显下降。
3、检查柴油机节温器是否失灵。节温器失灵的特点是：柴油机内部的冷却水温度高，而散热器内的水温低。这时可将节温器从柴油机中取出，重新启动发动机，若柴油机水温正常，说明节温器失效。若水箱管道有部分堵塞，也会使柴油机水温上升过快。
4、如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用，用手摸气缸体则有冷热不均的现象。
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