柴油发电机组喷油器喷油压力过高或过低的原因及处理方法
[文章来源：天辰]
[发布日期：2017-06-27]
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一、喷油器喷油压力过高的主要原因
1、调压弹簧压力调整过大。
2、针阀粘在阀体内。
3、喷孔堵塞。
二、柴油发电机组喷油器喷油压力过低的主要原因
1、调压弹簧压力调整过小或折断。
2、调压螺钉松动。
3、针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严。
4、喷油嘴与喷油器体接触面密封不严。
三、处理方法
这时应进行相应的调整和修理。喷油器喷油压力在各机说明书中都有明确规定，不应随便调整得过高或过低，否则将造成柴油机各缸工作不均匀、功率下降甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损。一般来说，喷油压力如果调整过低将使得喷油的的雾化情况大大变坏，柴油消耗量增加，不易启动。即使启动后排气管也会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也易积炭。喷油压力调整过高也不好，此时往往容易引起机器在工作时产生敲击声，并使功率下降，同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损，有时还会把高压油管胀裂。
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